新华社北京11月29日电（记者余蕊、王钊）近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有用缩短全社会物流成本行径决议》（以下简称《行径决议》），要求到2027年，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率力图降至13.5%支配。竣事这一意见后，预测可揆情度理社会物流总用度1万亿元以上。同期，《行径决议》建议，教化一批具有海外竞争力的当代物流企业，鼓舞物流数智化发展。
图为浙江省德清县一家衣饰公司的华东物流中心内，800余台分拣“小黄东说念主”机器东说念主在精确配送各样衣饰（新华社倪立芳摄）
预测可揆情度理社会物流总用度1万亿元以上
连年来，我国社会物流成本水平总体保握下跌态势，社会物流总用度与GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%，即每创造100元GDP所支拨的物流用度从18元降到14.4元，但全社会物流成本仍有较大下跌空间。
《行径决议》建议，到2027年，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率力图降至13.5%支配。
国度发展雠校委副文书长张世昕示意，竣事这一意见后，对比2023年的社会物流成本水平，相配于在国民经济保握较快增长的情况下，可揆情度理社会物流总用度1万亿元以上，将有用缩短国民经济卓越是实体经济启动成本。
“但需要证明的是，有用缩短全社会物流成本，是要统筹缩短物流成本和当代物流高质地发展，通过调结构、促雠校，优化全社会物流资源建立，加强物流各技艺协同衔尾，全面晋升物流体系启动后果，用尽可能少的物流用度支拨，救助尽可能多的经济产出。而不是简便缩短输送成本，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业东说念主员的收入。”张世昕说。
教化一批具有海外竞争力的当代物流企业
《行径决议》建议，打造当代化物流龙头企业和专精特新企业。实施当代化物流龙头企业教化行径。支握航空物流企业扩大全货机界限。充分说明民营物流企业在供应链产业链交融立异中的作用。促进物流企业向专精特新标的发展，荧惑中小物流企业重心在多式联运、智谋物流、冷链物流、商品车物流等界限教化特质竞争上风。支握指挥物流企业晋升做事质地、时效和便利度。
“昔时将指挥大型物流企业扩大运力界限，教化更多具有海外竞争力的主干物流企业。促进中小物流企业向专精特新标的发展，在专科化的细分界限深耕细作，教化特质竞争上风，鼓舞物流企业全面晋升做事质地、时效和便利度，更好满足实体经济对物流的需求。”国度发展雠校委经济生意司表示东说念主吴君杨说。
北京交通大学国度经济安全谈判院院长李孟刚建议，教化界限化、网罗化、品牌化、当代化的第三方物流企业， 让物流做事才能不休多元化、笼统化，对供应链部分技艺进行有用整合。
“与传统物流比较，第三方物流成心于集会主业、减少库存、减少投资，以及加速成本盘活，天真愚弄新技艺等。”李孟刚说，“第三方物流简略简化供应链管束技艺，缩短东说念主力物力成本。”
发展“东说念主工智能+当代物流”
《行径决议》要求，鼓舞物流数智化发展。提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平，荧惑开展重要物流技艺攻关，促进大数据、第五代移动通讯（5G）和北斗卫星导航系统等技艺无为应用，鼓舞要紧物流装备研发应用、智谋物流系统化集成立异，发展“东说念主工智能+当代物流”。
李孟刚以为，东说念主工智能赋能当代物流行业，不仅有助于提高运营后果，也有助于鼓舞绿色物流转型。通过数据分析和预测，东说念主工智能简略更准确地界说库存需乞降输送安排，缩短资源奢华。东说念主工智能驱动的补救决议简略字据交通、天气等及时信息智能养息输送道路，减少碳排放。
“利用当代信息技艺和智能化技能，简略晋升物流行业的信息化水善良智能化进程，竣事物流历程的可视化、可控化和智能化管束，进一步缩短物流成本并晋升做事质地。”中邦交通输送协会输送与物流分会会长、海外物流与输送学会中国分会会长王恩森说。
吴君杨示意，将从几个方面加强对物流数智化发展的支握和指挥：强化物流信息的绽放互联，建设健全企业物流数据辘集、索要、应用、保护等机制，建设政府部门物流数据的动态互联机制，鼓舞贬责物流“信息孤岛”等问题；支握新技艺新装备的应用，促进大数据、5G、北斗导航等新一代信息技艺的无为应用，支握物流企业数字化转型，加速智谋口岸、智谋要害等新式标准的发展；立异应用场景，荧惑企业发展与平台经济、低空经济、无东说念主驾驶相聚积的物流新花式，荧惑物流技艺立异平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能，加速教化智谋物流的产业生态。
据了解云开体育，干系部门将支握妥贴条目的物流技艺装备纳入《首台（套）重要技艺装备本质应用带领目次》，相关研发制造企业可享受干系的税收优惠。