（原标题：特朗普不撑执电动车，不妨碍马斯克认老迈）
好意思国大选告一段落，特朗普再度当选。那他背后的榜一老迈马斯克能得到哪些平正呢？ 要知说念，特朗普以及他死后的共和党齐不撑执新动力车。以至，特朗普本东说念主也屡次在公开格式称民主党在期骗风物议题搞“绿色骗局”，对拜登政府给电动车行业真金白银的补贴亦然嗤之以鼻。 而马斯克，领有全球最大的电车品牌特斯拉。 别说是你，当马斯克公开站队特朗普的时辰，好意思国各界齐有点诧异。 那这样大个生意精，确定不会作念亏本交易啊！第一，特朗普上台会打压他的竞争敌手。竟然，从奥巴马到拜登的共和党政府是出台了好多利好电动车的计谋。然而，这些计谋齐跟特斯拉不环节！
拜登政府可没给特斯拉好热诚看。从2020年运转，特斯拉从就不再享受联邦税收抵免了。比如，2022年8月《通胀削减法案》通事后，好多车企的电动车不错取得高达每辆车7500好意思元的税收抵免。
然而，特斯拉的Model 3却不在其中，这针对得够显著了吧？固然特斯拉的份额占到了全好意思的40%以上，但拜登却公开盛赞通用是好意思国电动车的杰出人物，气得马斯克在推特痛骂拜登是“的怯夫”。
是以，无论若何，民主党政府的补贴齐是和马斯克不环节的。
同期，反电动车的特朗普上台后，大略率会把夙昔拜登政府利好电动车的计谋停掉。归正对马斯克来说，财大气粗，你补不补贴对我来说不挫折，但敌手可要所有所有了。
第二点，即是特朗普讲求上台后，会增多关税，保护原土企业。
环球齐知说念，除了特斯拉，全球卖得好的即是中国的新动力车企了。
天然，好意思国并不是中国车企出海的主要研究地。昨年中国出口好意思国的新动力乘用车1.86万辆，占比仅0.4%。然而，电动车发展这样多年下来，我们中国的品牌显著愈加纯真。从纯电，到增程式，以及各式品牌，各式瞎想，显著是中国品牌的新动力车遴荐性更多。
除了好意思邦原土，中国即是特斯拉第二大出货市集。但当今特斯拉在中国的销量仍是下滑。是以，对特斯拉来说，一定要守好原土的国门。
对马斯克来说，遴荐虚耗撑执保护原土企业，决心构筑关税壁垒的特朗普是错不了的。
马斯克作念特朗普的榜一老迈，虚耗错不了！
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